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今年6月推出的新产品，近期就将会有2.0版本——在位于德清的浙江通航电驱科技有限公司，记者感受到企业研发的快节奏。研发总工程师赵云介绍，1.0版本是他们历时2年研发的产品，把传统电驱的10多根控制线合并为1根线，实现更高精度和更低成本。今年他们进一步优化核心器件，2.0版本将更好地满足客户需求。

4个月更迭产品，在通航电驱并不罕见。“伺服驱动相当于工业产品的运动神经中枢，在它的精准控制下，可以实现机械臂的毫米级移动、自动门的快速升降、汽车零件的精密打磨等。”通航电驱总经理江冬华说，通航电驱专注于工业自动化驱动/控制产品，目前掌握国内前沿的伺服驱动控制核心技术，每年有3至5个新产品推向市场。

“我们是被一次‘缺芯’危机逼出来的。”江冬华说，企业之前产品使用的芯片80%采购国外。2021年，伴随国外芯片“卡脖子”和国内芯片产业重塑，通航电驱的芯片供应链瞬间断裂。“最难的时候，库存的芯片只剩下半个月。”赵云说，没有芯片的电驱几乎相当于“废铁”，企业面临生死抉择。

当年用了3个月时间，赵云带领团队寻找市面上所有可以替代的芯片，开发算法，实现了芯片架构的更迭。“相当于干了1年的工作量。”赵云说。危中有机，2022年通航电驱产品的芯片实现90%以上国产化，性能优化、成本下降，实现了40%的销售增幅。

“这次‘缺芯’让我们意识到，研发是时时要做的事。”江冬华说，企业秉持“研发优先”的原则，不断推出性价比更高的产品。

工厂、冷冻库里常见的自动升降门，不少都存在升降较慢、噪声大的问题。去年，通航电驱推出的工业快速门伺服驱动产品成本降低10%以上，扭力提升了20%。业内的伺服驱动产品多为两组芯片控制，通航电驱开发的通用款只用一组芯片，性能不降的同时成本更低，年销量超40万套。

江冬华介绍，在研发的加持下，企业已经连续5年实现稳健增长，今年产值已突破2亿元，产品远销巴基斯坦、印度、俄罗斯等国家和地区。